Продажа Volkswagen Golf ii хэтчбек 1.6 л. 75 л.с. с пробегом в дп Красково

Volkswagen Golf II 1985, 1.6 EZ, 5-МКПП, на ходу + много запчастей VIN: ***************** Двигатель: 1.6 EZ, Pierburg 2E2 КПП: 5-ступенчатая механика VIN читается. Все документы покажу при осмотре. В стоимость входят многочисленные запчасти, которые готов отдать до последнего болта. Машину покупал именно под восстановление. Досталась в тяжёлом состоянии: плохо заводилась, троила, много ела топлива, были проблемы с охлаждением, тормозами, подвеской, коробкой, вакуумом, электрикой, утечками тока, кузовом и салоном, хоть внешне её шаманили. За время владения очень многое восстановлено. Сейчас Golf регулярно эксплуатируется: заводится с пол-оборота, нормально едет, рулится и тормозит. Это не законченная реставрация, но и не мёртвый проект. По двигателю: установлен родной для этой версии Pierburg 2E2, восстановлены холодный пуск и вакуумная система, устранено троение. При спокойной езде расход около 7-8 л100 км по городу. Двигатель не дымит, компрессия нормальная, спокойно работает на АИ-92, уверенно заводился зимой при -25 -30 C. Заменены трамблёр и генератор. Полностью заменена выхлопная трасса. Система охлаждения приводилась в порядок, печка перебрана: заслонки и воздуховоды работают, зимой в машине тепло. Есть небольшие возрастные течи масла - постепенно потребуются прокладкисальники. Иногда понемногу уходит антифриз, стоит проверить старые патрубки. Через несколько тысяч км желательно обычное ТО: масло, фильтры, ремень ГРМ. Родная 4-ступенчатая КПП заменена на 5-ступенчатую. Все передачи работают, ничего не хрустит и не выбивает. Заменён трос сцепления, ремонтировалась кулиса, залито свежее трансмиссионное масло. Нужно заменить изношенный ограничитель кулисы, детали есть. С пятиступкой на трассе заметно комфортнее. По ходовой: заменена погнутая задняя балка, обслуживалась передняя подвеска, менялись передние амортизаторы, проводились работы с приводами. Задние барабаны заменены на дисковые тормоза с новыми суппортами, ручник работает. Есть комплект амортизаторов Sachs и пружин. Из машины вырезано огромное количество колхозной проводки предыдущих владельцев. Основная электрика работает: фары, габариты, поворотники, стопы, приборы, салонный свет. Установлены оригинальные немецкие фары Hella - специально искал хорошую штатную оптику, светят отлично. Из известного: при вращении руля иногда срабатывает сигнал, до диагностики пока не дошёл. Кузов требует ремонта: пороги, отдельные участки днища, двери и возрастные очаги коррозии. Лонжероны живые. Под лобовым стеклом есть небольшой участок сквозной коррозии, из-за него в сильный дождь возможна течь - нужно подварить и обработать. Сзади требуется восстановить панель крепления буксировочной петли. Есть обычные возрастные вмятины и потёртости. Задний бампер помят после небольшого ДТП на территории сервиса, но есть запасной. Также отдаю родной задний усилитель с фаркопом. Лобовое стекло заменено, двери и капот ранее тоже менялись. Штатный люк восстановлен после герметика предыдущих владельцев. Есть родная формованная основа потолка и ткань отдельно - основу желательно усилить, ткань переклеить. Передние сиденья от трёхдверного Golf II, складываются; не хватает части пластиковых ручекнакладок. Заднее сиденье складывается и снимается, сохранена родная задняя полка. Все двери и стеклоподъёмники работают. Установлены родные дверные карты AKTIV, передняя и задняя акустика, твитеры и кроссоверы. Стоит хорошая всесезонная резина, на которой езжу около двух лет. Сохранилось много оригинальных элементов автомобиля, включая оригинальную сервисную книжку ещё из Германии. История обслуживания во время моего владения велась в приложении Arba - работы не просто делались «по памяти», а фиксировались. Машина регулярно ездила на дальние расстояния, в том числе спокойно ходила по маршруту Москва-Казань и в соседние регионы. Вместе с машиной отдаю большой запас деталей: два генератора, приборку, запасную торпеду, заднюю дверь, крылья в родном цвете, пластиковые накладки, подкрылки, запасной бампер, усилитель с фаркопом, детали кулисы, элементы салонакузова, электрику, крепёж и много другой мелочёвки. Итог: живой, регулярно ездящий Golf II, в котором уже устранено очень много технических проблем. Основной следующий этап - кузов, косметика и возрастные мелочи. Продаю из-за нехватки времени продолжать восстановление. 75 000 ₽. Разумный торг после осмотра. Все известные недостатки показываю и рассказываю честно.