Продажа Honda Accord vii рестайлинг седан 2.4 л. 190 л.с. с пробегом в Камне-на-Оби

До понедельника готов отдать дешевле Всем доброго времени суток. Автомобилем владею с 2023 года. Последние две записи в ПТС - перевесы номеров, как и несколько других записей. По факту было 5 собственников. Штрафов, запретов, арестов нет, недавно делал переучет из-за замены номеров (сохранил свои, на аккорд получил новые, чтобы спокойно на нем передвигаться). Машину еще никто не смотрел. Продам хорошего, ухоженного аккорда в максимальной комплектации. Работает все, что должно работать с завода и даже больше. Подогревы передних сидений, люк работает во всех положениях, не течет, круиз, климат, печка жарит, кондер морозит. На данный момент никаких вложений не требует ни по технической части, ни по косметике. Очень хорошая динамика и рулежка для такого рода авто. Приятный салон. Масло не ест, замена каждые 5к км. АКПП не пинает, не затягивает. Гнили и рыжиков нет. Доедет хоть куда, передвигаюсь каждый день, часто езжу на дальние расстояния без опасений не добраться из-за поломки. Вся безопасность на месте, кости все ровные, пороги, днище, арки - все в хорошем состоянии. В машине зимой очень комфортно. Сигналка старлайн с автозапуском. Перед продажей сделал большое Т.О. и освежил кузов (полный перекрас бамперов, замена противотуманок и катафатов, подкрылок, полировка кузова). Что было сделано на ТО: Замена масел - ГУР, АКПП, ДВС. Регулировка клапанов. По запчастям: Замена всех стоек вкруг на новые Прокладка клапаной Колльца свечные 4шт Шайба клапанной 6шт Свечи Прокладка VTC Сальник лобовины Пыльник шрус и смазка Рулевые наконечники пара Также, помимо этого, за время владения автомобилем было вложено очень много средств. Напишу о самых существенных вложениях, многие из которых необходимы почти каждому аккорду подобного года. - Реставрация рулевой рейки с заменой всех сальников и пыльников (болячка аккордов, течет на каждом втором, около 20к) - Полная замена всей системы кондиционера (компрессор, радиатор, резинки всех соединений, испаритель в торпедо, 40к) - Подушки двигателя (тоже болезнь, которая лечится довольно дорого, около 45к за все) - Фары от беспробежного ЕВРО Р с темным хромом + установка Bi LED модулей + притемненная полиуретановая пленка (50к) Свет очень достойный. - Оригинальный передний бампер MODULO (сейчас стоит около 80-90 тысяч) - Оригинальные противотуманные фары «хамелионки», очень хорошо светят, заказывал с Японии. (8к) - Прошивка ReflashTeam, евро 2 + убран катализатор. - Teyes магнитола с камерой заднего вида, динамики Pioneer, активный саб в багажнике, в автомобиле достойный звук. - Два комплекта красивых 17 колес, одни диски брал новые + новая летняя резина, одни диски достались с машиной, на них брал новую зимнюю резину. - Сигнализация старлайн с автозапуском. - Ремонт генератора (замена щеток, коллекторных колец, диодного моста). - Оригинальный радиатор охлаждения с беспробежной машины. Наверняка, что-то еще забыл, а мелочевку перечислять не буду, но ее тоже не мало. Также по информации от прошлых владельцев известно, что двигатель капиталился (не знаю на сколько это правда, но лобовина стоит от другой машины, а под крышкой клапанов все в отличном состоянии, так что склонен в это поверить, могу скинуть фото по запросу). Помните, что машине на данный момент 20 лет, она не новая, у нее были незначительные дтп, были ремонты как по технической, так и по кузовной части, но на данный момент этот аккорд в достойном состоянии, отлично едет и выглядит. Шпакли нет. Окрасы только на передних крыльях и капоте. Лобовое без трещин. Лично я в этом ценовом сегменте не вижу альтернативы данной модели авто по видуездовым качествам и однозначно купил бы его снова, но пора двигаться дальше, нужен авто повыше и повместительнее. С продажей не тороплюсь совсем. Торг незначительный, обмен не интересует ВООБЩЕ. ||increased
price