Продажа Nissan Leaf i хэтчбек 109 л.с. с пробегом в гп Фёдоровское

24-ка, 2015 год, AZE0. Привезена в 22м году из Норвегии специально для меня. Левый руль! Есть все топовые опции кроме удаленного открытия ворот. LED фары, топловой насос, кожаный салон, подогревы всех сидений, руля, зеркал, заднего стекла и области дворников. Солнечная батарея для зарядки 12в АКБ Диски 17е оригинал на лето + зима на литых дисках OZ Музыка BOSE, камера 360 Хром пакет Круиз + ограничитель скорости Машина пришла с обработкой антигравием и антикором Все стекла - родные Цвет - Perl White Что было сделано за время владения: несколько замен масла в редукторе на Matic S (раз 30к) Замена ОЖ в контуре инвертора Замена тормозной жидкости Замена передних рычагов (оригинал, неоригинал не ходит долго из-за пережнего сайлент блока) Замена опор передних стоек Замена колодок по причине плохого внешнего вида, не по износу Обслуживание суппортов раз в год перед летом Чистки полировки кузова и салона Коврики EVA, оригинал ворсовый - отдам Новая резина на лето и зиму (1 год комплектам) Новая АКБ (1 год) Машина пришла с SOH 96%. Вероятнор меняли в Норвегии по гарантии. Есть скрины LeafSpy. Датчики температуры не заморожены, SOH летом пересчитывается. Была установлена низкопрофильная допка на пол багажника объемом 11кВтч. На элементах 18650 в модулях и с BMS. Машина не перешивалась, весь объем энергии не используется. Не стал перешивать в 30ку по причине других профилей заряда на Chademo и подачи мощности. На момент установки доп батареи в конце 22-го SOH был около 95, есть скрины LeafSpy. Доп батарея с подогревом от внешнего питания 220в (используется зимой если оставлять на зарядку в морозы или после простоя). Машина считает себя новой 24-й, соответственно выкатывает 160км летом и порядка 100 зимой. Да можем проверить. Разбег по ячейкам основоной батареи - на скрине, разбег по элементам допки - на скринах. До 100 процентов заряжаю порядка раза в месяц, обычно до 80 для максимального сохранения батареи. Я занимаюсь робототехникой, сделал CAN мост с прошивкой нужных мне функций с активацией штатными кнопками салона: - отключение рекуперации для регенерации тормозных механизмов и зимы - ограничение максимального заряда 8090100 процентов. Без ДТП. Причина продажи - приобрел BYD, вторая электричка простаивает. Продажа без посредников. Налог - нулевой, парковка в СПб - бесплатно даже при смене собственника еще ближайшие 2,5 года. Постарался все расписать по максимуму, прошу прочитать до звонка. Страдаю запинками в речи при волнении, прошу понять и не стебаться =).