Продажа Citroen DS4 хэтчбек 2.0 л. 160 л.с. с пробегом в Московской области

Официальный дилерский ДС 4, дизель 163 л.с. сборка Франция. Один из лучших и самых надежных дизелей в своем классе, ставится на Вольво, Форд, и другие авто. Я второй владелец, брал из Тредин на пробеге 78 т км, с первым владельцем знаком., историю машины знал. Пробег реальный, готов на любые проверки у официалов за ваш счет (или там, где она обслуживается). Умельцы со своими ноутбуками мимо. Машина не бита, не крашена, техническая часть в отличном состоянии. Масло меняли 7-10 т. км. Катализатор, все системы на месте и работают прекрасно! Машина не прошивалась, хотя этот мотор шьется далеко за 200 л.с , в Россию поставлялся задушенным, коробка АКПП Айсин мощнее чем на бензиновом ДС 4. Любителям погонять можно сделать пушку :) Я не любитель. Дважды делали замену масла в коробке старый владелец на 50 т и я на 90 т км. Заменены: ремень ГРМ, помпа, все жидкости, много чего нового, долго перечислять. В мотор никто не лазил, работает как часы. Заправка только Татнефть Танеко. Масло в двигатель Тотал по допуску, не ест ни грамма. Расход по трассе 4 - 5 л по городу - при средней по Мск 30 кмч 7 литров. В общем, машина ухожена, в семье несколько авто, есть все документы, чеки и описание, до мельчайших деталей истории обслуживания (сначала оф. дилер, потом профильный сервис и самостоятельно). С авто ничего делать не нужно, вложений не требует, салон чистый, никогда не курили. Из недостатков небольшие сколы и царапинки по ЛКП, низ бампера, для своего возраста - отличное состояние. 2 комплекта свежей резины на новых литых дисках, богатая комплектация, стоит штатный подогрев - электо фен, зимой при минус 20 теплый воздух идет черех 2 минуты, массаж в креслах, поясничный подпор, обогрев, все электро. ДС 4 имеют полную-горячую оцинковку всего кузова, коррозии нет. Практически все запчасти подходят от Ситроена С4, стоят недорого и везде полно. Для тех кто понимает дизель 2,0 HDI - это не проблемный от EP 6. Владел и ДС 4 ЕП6 бензиновой машиной, продал на пробеге в 46 т км т.к уже начались проблемы с двигателем (масложор и поломка ТНВД, цепь) это уже проявилось на пробеге в 40 т. км. Дизелый авто в 2013г стоил дороже бензинового на 200 т. руб, поэтому и сегодня эта разница сохраняется. Спешки в продаже нет, посредники и салоны мимо. ||increased
price