Продажа Mercedes-Benz CLK-Класс купе 2.7 л. 170 л.с. с пробегом в поселке Шушары

На учете Республики Беларусь. Я собственник. Машина в Гродненской области, я сам в Петербурге. Купэ-хардтоп в хорошем состоянии, с надежным мотором OM 612 170 л.с., 400нМ крутящий. Честный пробег. Мотор без каких либо проблем, есть очень несущественный подтек масла с прокладки клапана-крышки, масло доливать не нужно. Постоянно от замены до замены 6,5л. Менял каждые 7500км масло-фильтра, масло Petronas, фильтра HengstMannMeat-Doria. Расход в городе 7 литров, на трассе 5 литров. Механическая 6-ти ступка, работает без проблем. Есть неудобство при переключении с 4-й на 5-ю, втулка кулисы рычага коробки ремонтировалась. Остальное без проблем. Кузов требует ухода, задний правый порог подгнил. Нужно внимание. Точечно на арках есть рыжикиржавчина, смотрите на фото. На капоте есть место с треснувшей краской, без ржавчины. Салон в хорошем состоянии, ничего откровенно затертого нету, только дырка (примерно 3 см порез) на водительском сидении. Руль от AMG серии, очень удобный и выглядит свежо. В идеальном состоянии, кнопки мультимедиа работают(звук, переключение треков). Есть AUX провод, но он пока что отключен, потому что пользуюсь допотопными CD дисками в чейнджере. Можно очень просто воткнуть вместо чейнджера за пол часа. Подача ремня работает с двух сторон. Ключ один, работает только в упор. Восстановлен механический замок водительской двери, есть 2 механических ключа. 2 комплекта колес на черных дисках, в очень хорошем состоянии. Зима R16 с резиной Pirelli (пробег около 20000), лето R18 на резине Delinte (пробег около 10000). Много чего сделано по подвеске: новые пружины: спереди KYB, сзади Monroe. Ставил 20000 км назад. Недавно поменял 8 сайлентблоков в рачагах подвески сзади, SWAG, TRW. Спереди 10000км назад менял передние верхние рычаги Patron. Спереди слева нужно еще уделить внимание рулевому наконечнику и нижнему чугунному рычагу. Стоит недорого, нужно время. И по подвеске будет все хорошо. Тормозные диски спереди очень свежие 16000 км назад менял, Metelli. Колодки тоже. Сзади пару тысяч км назад менял оба суппорта на новые, колодки Metelli. Тормозные диски примерно 30000км назад ставил новые, Patron. Новые тормозные колодки ручника. Но сам ножник иногда заедает при снятии, если с первого раза не снялся, нужно повторить. Машина очень вместительная и практичная для купэ. Сзади полноценное место для двоих пассажиров. Если открыть все 4 стекла в жару, то есть эффект кабриолета. Без обменов