Продажа Mitsubishi L200 iv рестайлинг пикап 2.5 л. 136 л.с. с пробегом в поселке городского типа Кардымово

Mitsubishi L200 2011, АКПП, Суперселект. Подготовка для дальних поездок. Всё сделано! Продаю подготовленный пикап. Машина использовалась для дальних поездок
в том числе в Карелию и обратно. Отсюда пробег 340 000 км, но все узлы, которые к этому пробегу требуют внимания, уже заменены или перебраны. По двигателю и трансмиссии: · ГРМ заменен 30 000 км назад, до этого на 250. (все ролики, ремени). Шторку балансирных валов ставил лично еще 3 года назад. · Клапана отрегулированы, форсунки отремонтированы и прописаны. · ЕГР выключен программно. Стоит грамотная прошивка на ~180 л.с. (не обманка). Делал в бошсервисе, Алексей. Он же дал заключение - можно шить, все в полном порядке. Динамика бодрая, расход по трассе радует. Можно откатить на сток
сделаю бесплатно. · АКПП и мосты обслужены 15–20 тыс. км назад. · Стартер обслужен, установлен новый вакуумный насос. · Блокировки включаются легко, без заеданий. По ходовой и управляемости: · Подвеска РИФ в сборе + лифт 40 мм. Пружины под +50 кг, рессоры на масленках под +100 кг
не проседает с грузом или багажом. Передняя подвеска настроена так, что зад не задран до безумия как на остальных. Комфортно ехать как на пустом так и с грузом. И с грузом ниже морды не становится. Шрусы не ломает. Они тоже риф. · Передние тормоза перебраны в начале июня на оригинальных запчастях (новые поршни уплотнения и прочее). Задние доделываю к продаже. · Главные пары штатные
на 110–120 кмч держат ~2000 обмин. Расход по трассе ~8–10 л (при спокойной езде до 8–9 л). В городе
около 13 л. · Увеличенный радиатор охлаждения. · Турбина в идеале. Масло не гонит, дует исправно. · Масло в двс 5w30. Рикс. Каждые 7500 замена масла, всех фильтров. По колёсам и внешке: · Резина Venom Power Terra Hunter XT2 (AT, универсальная с допуском для зимы ) 2857516 на новых штампах ORW с вылетом ET0. Расширители арок +5 см. Нигде не трёт. · Дуга с багажной корзиной
не гаражная, с сертификатом (сейчас готовится к покраске, за 3 года облупилась, поставлю обратно светобалку). · Штатная металлическая защита днища
без вмятин и пробоин, краска местами облупилась от песка. · Рама усилена, вин восстановлен легально
все документы на руках. Снимался кузов, выкатывался мост. Эта рама не сложиться. Делалось это целенаправленно, а не потому что было в плохом состоянии. Вин изначально читался, но на постановке на учёт, на фото инспектора не устроило. Поэтому номер восстановлен. · Задняя форточка открывается, резинки целые, вода в салон не попадает. · Лобовое стекло новое (ставил прошлой весной, заменил по пескоструйному износу). · Пороги штатные. Есть мелкие коцки на заднем борту
не красил, чтобы не скрывать. Также в целом по внешке есть на что посмотреть, ничего закрашивать не буду, не прячу, просто скину. · По дтп: товарищ сложил зеркало, за это получил протокол. Зеркало абсолютно целое. По салону и комфорту: · Салон чистый (на 4+), к продаже сделаю химчистку. · Родные резиновые ковры отдам в комплекте, сейчас лежат ЕВА. · Круиз-контроль - штатно, ничего не резано и не спаяно, фишка в фишку. Кнопки тоже подобранны так, чтобы не городить. перешитый руль от Lancer 10, Android-магнитола с камерой заднего вида, СВ-рация. Рация в подлокотнике. Бонусы новому владельцу: · Боди-лифт (качественный, с широкими шайбами)
покупал, думал поставить, но колёса и так не задевают. · Развальные болты и сайлентблоки передних рычагов
лежат в пакете, новые, просто зип, замены не требуют. · 265 летняя ат. Машина не убивалась и не топилась. Эксплуатация
хозяйство, дальние поездки, активный отдых. Причина продажи
купил л200 20го года. Цена: 1 800 000 ₽ (торг уместен ). Звоните, расскажу подробнее и отвечу на вопросы. ||increased
price