Продажа KIA Sportage iv рестайлинг внедорожник 2.0 л. 95 л.с. с пробегом в поселке городского типа Мостовской

Продаю верного и надёжного коня! Покупался изначально для покатушек в горы, по бездорожью! А теперь о техническом состоянии. К этому спортейджу я покупал ещё один спортейдж в очень хорошем состоянии, но с проблемными документами, это был кіа Sportage grand 2005 года, с пробегом 170 тысяч км. От этого гранда на свой спортейдж 1996 года, корейской сборки, я поставил двигатель, который полностью обслужил, то есть заменил все сальники и прокладки вкруг, новый ремень ГРМ, помпа, термостат, свечи, катушки зажигания, все новые датчики и часть разьемов на эти датчики.Коробка передач с раздаткой тоже перекочевали с гранда, там я заменил масла в самой КПП, и раздатку, сальник на валу самой КПП, новая корзина, новый выжимной подшипник и новое сцепление. Далее от гранда залетели оба моста, с карданами, они без люфтов, работают отлично, крепление центральной тяги естественно переваривалась от старого моста, так как задние мосты от рестайла на дорестайл, без сварки не поставить)) Так же от гранда были установлены передние двери, и окрашены в примерный цвет кузова!)) А ещё центральная консоль с подлокотником и солнцезащитные козырьки. Это что сюда залетело от другой машины. А теперь что я устанавливал именно новое: Лобовое стекло Аккумулятор Новые троса ручника, ручник соответственно работает. Вкруг все амортизаторы и пружины Все сайлентблоки Новая грязевая резина Кордиант оффроуд. Новый радиатор охлаждения двигателя. Новая виска муфта.Новая вся выхлопная система, за исключением выпускного коллектора, от него всё новое варил, пламягаситель, гофра, банка и задняя труба глушителя, собирал на нержавеющих болтах, что бы можно было когда нибудь разобрать. Новые колодки вкруг, сзади на мосту новая тормозная магистраль, новые шланги на все колеса, новые задние тормозные цилиндры, и естественно новая тормозная жидкость. Новый пластиковый бензобак, с новым бензонасосом и новым датчиком уровня топлива. Новые подушки раздаточной коробки. Новые фильтра топлива, грубой и тонкой очистки. И ещё разные мелочи, всё сложно вспомнить. По кузову я переваривал пороги, не очень красиво, так как они были местами помяты нами на бездорожье и местами гнилые, я вырезал большую часть порога с обоих сторон, и по форме порога согнул листы металла в 1 мм, предварительно обработав изнутри оксидным грунтом, и сверху ещё мовилем залил, а сами швы зашпаклевал и покрасил антигравием слоёв в пять! Так же переваривалась задняя часть рамы,это больное место на спортейджах, так как там из под колеса всегда попадает грязь, и если её не вымывать она изнутри ржавеет, что у меня и произошло, вырезал все гнилые части, обработал изнутри раму по тому же принципу что и пороги, и трёх миллиметровыми стальными накладками всё заварил. Более гнилых мест на раме не было, ВИН номер на раме отлично читается, я с момента покупки его зачистил и покрыл толстым слоем лака. В остальном по кузову были планы покрасить антигравием, но увы руки до этого уже не дошли, то есть косметика не самая лучшая. Кондиционер заправлен, работает отлично в любую погоду. Полный привод работает отлично, хабы хорошие, японские, механические, блокировок нет, хотя было желание поставить автоматические от ИЖ-Техно, как и лебёдку, но увы руки тоже не дошли у Сигнализация обычная, аллигатор, два ключа и два пультика в комплекте к автомобилю. Салон очень вместительный, трансформер, то есть заднее сиденье можно сложить в ровный пол.В данный момент критичных вложений нет, есть мелкие нюансы, которые я бы исправил, так как автомобиль далеко не новый и он всегда будет хотеть любви, заботы и смазки)) В общем расскажу всё покупателю при встрече. К машине отдаю старый двигатель с точно живой ГБЦ, они сейчас очень ценятся, старый двигатель думаю можно откапиталить, там ещё у прошлого владельца провернуло вкладыш и он застучал. Коробку и раздатку в рабочем состоянии, Getrack 140й, очень надёжная коробка передач. Старые мосты, задний немного шумел. Два кардана. Штук 8 амортизаторов вкруг, в разном состоянии, и пружины. Радиатор кондиционера, рулевой редуктор, блок управления ЭБУ с проводкой под капотом, зеркала, датчики, это всё от гранда 2005 года, там ещё много разных запчастей, которые я уверен новому владельцу рано или поздно понадобятся!