Продажа Ford Mondeo iv седан 2.0 л. 140 л.с. с пробегом в р-н Истринский

Здравствуйте Выставляю на продажу, в моих руках 1 год. Авто в эксплуатации ежедневно, никакие площадки, карпрайсы, перекупы, не звоните. Кратко по истории авто: авто из гаража Смоленской администрации, с момента покупки у дилера и до 2018 года эксплуатировалась в г.Смоленск. Несколько переоформлений в этот период - это перекидывания с одного на другое и на третье подразделение. В этот период производилась штатная замена всех зч, масел и фильтров на оригинал, в последний год эксплуатации авто было накручено около 300.000 километров пробега - для возможности проведения списания и продажи в салон. После фиксации пробега - он был скручен обратно, далее выкуплен другом который и работает в администрации. С 2018 года в его руках - так же все замены по регламенту, зч уже меняются на хороший неоригинал, масла Ford, на 200.000 км пробега он провел замену амортизаторов и пружин по кругу, так же по мелочи какие-то требовавшие внимания сайлентблоки, заменен комплект ГРМ с помпой по регламенту. На 210.000 так же заменены торм. диски и колодки по кругу. С 2023 года авто в моих руках. Что за год было сделано по технике? А собственно ничего, вообще, так как авто досталось в прекрасном состоянии. Что касаемо обслуживания, тут менял: Масло в АКПП на 220.000 внештатно - просто чтобы вести отсчет от ровной цифры, так же на 220.000 масло в двигателе, фильтр масляный, фильтр воздушный, фильтр салона и фильтр топливный(под баком), заменил свечи накаливания, можно было не менять как оказалось - свечи в хорошем состоянии, выкидывать не стал(жаба - а вдруг когда-нибудь пригодятся, ну не пригодятся конечно), в общем поставил свечи бош, фильтр топливный Delco - им доверяю, производят в Польше по лицензии от MANN, фильтр масляный MANN ставлю, салонный и воздушный разных марок, с их выбором особо не заморачиваюсь. Авто изначально порадовал своим расходом дизеля, но почему бы не сделать авто еще более экономичным - сразу после покупки у турбинщиков на дегунинской была проведена процедура удаления сажевого фильтра и авто отшит на евро 3, при этом банка удалена целиком - вместо нее прямая труба на фланцах с прокладками, в глушителе ничего не гремит. Расход по трассе при спокойной езде упал до 4-4.5л на 100км, в городе по светофорам на работу обратно 6.5-7 л. Резюмируя по технике АКПП отрабатывает отлично, переключения передач еле заметны, работа двигателя - все штатно, масло не расходует. Вообще, совсем. Подвеска - нигде ничего не гремит, кренов кузова в поворотах нет вообще, ямки и неровности проглатывает, хотя стараюсь эти дела объезжать. А что по экстерьеруинтерьеру? Поскольку траты на техническую часть авто после приобретения оказались реально мизерными, а само авто понравилось больше чем я сам ожидал, было решено приложить руки к дизайну. Авто брал в полном стоке. В первый и второй месяц владения решено и реализовано: Экстерьер: Загнал в сервис на полный антикор днища и арок Светодиодные лампы от ELEKTROROT в ближний, дальний, ПТФ. Светодиодные подсветки в боковые зеркала Светодиодные повторители поворота в зеркала Новые решетки радиатора Накладки на передние фары Значки на кузов Спойлер крышки багажника Куплены и установлены новые летние шины Р17 21555, на данный момент износ всего 10% Сразу о зимних колесах - это Р16ые на штатных дисках FORD, остаток протектора резины 50%(через сезонполтора стоит купить новую резину). По наружной части всё. Переместимся в салон авто, его хотелось сделать более интересным и функциональным, что сделал: Установлена кнопка стартстоп, с функцицей автозапуска и хандсфри(двери открываются сами если вы в 3х метрах от авто, и закрываются если вы отошли - отключаемая). Проложен самоклеющийся виброизолятор по внутренней части всех пластиковых панелей и карт дверей. Скрипит в салоне только водительское сиденье на кочках но этот скрип мне почему то нравится, при желании устраняется без проблем. Бомжовски выглядящие вставки аля тертый алюминий в сочетании с ничем не покрытыми пластиковыми черными деталями перекрашены. Эффект трескающейся черной краски на металле - на самом деле ничего не трескается, но выглядит бомбезно. Установлены и активированы кнопки круиз-контроля. Заменена ручка АКПП с ущербной на более интересную. Поскольку не курю и другим не советую - в задней части подлокотника заменил прикуриватель на УСБ розетку на 2 выхода Вместо прикуривателя в передней панели теперь нет ничего - зато в бардачок выведено так же 2 УСБ задярки и гнезда для подключения насоса или пылесоса Куплены ковры ковролин темно-серого цвета(в комплекте отдам девственно чистые оригинальные ковролиновые ковры от этого Форда), резиновых ковров нет, выкинул, неприемлю. ЕВА ковриков тоже нет, любителям ЕВА ковриков авто не продам принципиально:) Далее - сиденья тканевые как в комплектации титаниум - обтянуты каркасными чехлами с изменениям анатомии передних сидений, чехлы с разрывным швом пришиты к сиденьям по строчкам, с гарантией 5 лет. Установлены и пришиты в студии, материал экокожа. Протестировал - качественно, попа не потеет летом и не отмораживается зимой. Карты дверей были тканевые, купил и поставил кожаные, тканевые отдам в догонку(к ним отдельно куплены кожаные комплекты для перетяжки) - если есть желание - можете заморочиться. Кондиционер(климат 2х зонный) работает и хорошо холодит, посторонних запахов при работе не ощущается. Вообще все, что должно работать - работает. Теперь о изюминке - магнитола не ширпотреб, 8 ядер, память 464 - очень шустрая, без лагов несколько приложений в легкую, звук прекрасный, функционал на высоте. От магнитолы в бардачок проложены провода: 2 УСБ выхода, 1 выход под сим-карту(инет можно раздавать с телефона или вставить симку и будет постоянный интернет). Какие то еще мелочи делались но раз с ходу не вспомнил - значит несущественные совсем. Вспомнил, вставлю - для магнитолы установил камеру заднего вида, до того как поставил эту магнитолу - поставил парктроники. В общем авто прорабатывал для души и дальних поездок, комфорт от передвижения, очень удобные передние сиденья после улучшения боковой поддержки, отличная музыка так и говорят - поехали на море не дожидаясь лета, а летом еще прокатимся, и осенью третий раз можно:) в общем он обзавелся еще большим комфортом на дальняк да и по городу. Но в бочке меда не может быть ложки дегтя в виде: Облезания краски под передними брызговиками - болезнь мелких сколов краски по кузову Но еще одно но - все эти нюансы закрашивались кисточкой с краской из ремкомплекта, закрашивались и не сильно выделяются, до ржавчины не допускалось. Авто в аварии не бывало за всю историю эксплуатации, крашеных перекрашенных деталей нет. Вот такое вот эссе о Mondeo получилось. Постарался изложить все, что помню, так как на звонки отвечать времени особо не имею. Если есть интерес к машине - пишите. Не надейтесь на торг и свою цену не предлагайте, с продажей не спешу вообще, желанием продавать не горю, причины продажи как таковой тоже нет. Если вы прочитали от начала и до конца - видимо мой Mondeo Вас заинтересовал, если да - то пишите, договоримся о встрече. У капота после осмотра торг в пределах стоимости химчистки салона и полировки кузова возможен. ||increased
price