Продажа Ford Capri iii купе 1.6 л. 73 л.с. с пробегом в р-н Пушкинский

Реставрация перенеслась на весну в связи с большой загруженностью другим проектом, поэтому до наступления зимы будет висеть в продаже, правда цена будет расти соразмерно изменению цен на рынке, если кто-то ждет, что подешевеет, расстрою вас, скоро уже и Таунус со значком мустанга не купить будет. Черный Капри на фото на прошлой неделе продан за 500к, так что не стоит долго думать. Продам Фoрд Капри, cтoит на учетe в Mосквe c 2014 гoдa, ПTС новогo oбрaзцa выдан взамeн советскoгo, гоc нoмеpа тожe нoвoгo обpазца (лежат в салоне), CТС утepян вмecте с родным мотopом 1,6 и 4 ступенчатой коробкой, пока кaтaлся пo ceрвисам, но для постановки на учет СТС не обязателен, а мотор и коробку найти вообще не проблема по цене ведра картошки. Кузов на удивление весьма и весьма крепкий для его возраста, номер на кузове сохранился просто отлично, есть стандартные болячки вроде дыр в полу, но даже пороги присутствуют как ни удивительно. Двери вообще в отличном состоянии снизу не гнилые, как и кромка крышки багажника, капот был помят но тоже присутствует, оба крыла в наличии (отсверлены просто накинул на кузов для фото), но низ надо подварить, комплектность видно на фото, также с кузовом отдаю всю переднюю подвеску (передний подрамник со стабилизатором, стойки, рейка), бензобак, радиатор, и коробку с разными запчастями, передних фар нет (они стандартного размера можно ставить хоть от ваз 2106, хоть от БМВ Е30, хоть от чего другого такого же диаметра), в общем есть с чего начать сборку. По запчастям мотор, который вписан в документах это обычный ОХЦ 1,6 от Форд СиерраСкорпиоТаунусГранада, поэтому найти его и запчасти на него не проблема, коробка тоже такая как на Форд СиерраСкорпиоТаунусГранада, тоже их полно по 5-7к, остальные запчасти также не проблема найти как БУ, так и новые. Из минусов: Автомобиль пытались сделать мустангом, поэтому в нем стоял мотор от мустанга, передний подрамник от мустанга (для этого сначала срезали низ брызговиков, но потом все вварили на место и усилили, также сзади стоял мост и бензобак от мустанга, были порезаны задние арки под большие колеса, снизу вварена рама усиливающая и внутри был вварен каркас, каркас я демонтировал и частично раму внизу срезал, остальное тоже нужно будет вырезать, ну и подварить лонжероны в местах вварки. В общем есть с чем позаниматься. Из плюсов: Сейчас стоит мост от 3 литровой капри (можно ставить большой V6 скажем 2,9 от Скорпио на 150 сил), также бонусом к этому Капри идет донор без документов (на последних фото) с него можно нарезать кузовни (арки, стаканы, усилители и т.п.) и на нем же есть капот. Отдельно ничего не продается. Территориально Север Подмосковья на пересечении Ярославского шоссе и ЦКАД (минут 30-35 от МКАД по Ярославке)