Продажа Toyota Passo iii хэтчбек 1.0 л. 69 л.с. с пробегом в р-н Пушкинский

Toyota passo II, KGC30, 2wd, 1,0 л., пробег 148 700 (честный, не кручен). Выпуск декабрь 2011 г. Учет РФ, документы в порядке, без ограничений, без обременений, без залогов и прочей нечисти. Хорошее техническое и внешнее состояние, без болячек и без вложений, ресурс ещё большой, т.е. вариант купить и ездить, не зная проблем. Заинтересовавшимся подробнее далее. Владею с марта 2021 г. (больше 3,5 лет), ездил сам, собственник супруга (продажа от нее с личным подписанием ДКП), второй собственник в РФ. В очень хорошем состоянии, абсолютно всё работает, обслуживалась своевременно и качественно, без жёстких ДТП – всё железо и стекла в круг с завода. Ввезена целой, не пилилась, не варилась, не красилась. Есть маленькие (легкие, без замятий) парковочные притертости – всё видно на кузове, ничего не пряталось и не подкрашивалось. Никакой гнили и никакой ржавчины тем более. Т.е. внешний вид отличный и безопасность на месте. Пара мелких сколов на родном лобовом стекле, без трещин, сколы незаметные, техосмотр пройдет. Техническое состояние хорошее, всё и своевременно обслуживалось, не запускалась, проблем и затрат в эксплуатации не доставляла, 7 тыс. км назад провёл большое ТО. Три машины в семье и все содержатся достойно. Масло в ДВС и вариаторе – по регламенту. Что чиню, записываю: 102 тыс км - верхняя лямбда (датчик кислорода); 122 тыс км - левый и правый рычаги (в сборе, + шаровая, сайлентблоки); 132,350 тыс км - приводной ремень; 134 тыс км задние колодки; 142 тыс км – масло, фильтры ДВС, свечи (иридиевые крутые), колодки передние, масло в вариаторе (с фильтром, со снятием поддона, есть видео). Салон чистый, ухоженный. Комплектация: бесключевой доступ, бесключевой запуск, электростеклоподъемники, кондиционер (заправлен, работает), спереди сиденья – диван (с удобным подлокотником). Сзади сидения складываются в ровный пол – багажник выиграет у любого большого седана. Из допов: магнитола андройд (навигация, блютуз и т.д.), 4 динамика (сзади 2 хороших динамика урал) – играет музыка приятно, оригинальные японские чехлы их отличной экокожи (в цвет элементов салона, сидят четко, как перетяжка сидений) – под чехлами салон сохранен идеально, коврики резиновые на пол (именно под эту модель, идеально повторяют все изгибы, куплены в конце лета 24 г.), коврик резиновый в багажнике (тоже недавно покупал). 2 комплекта резины – зима абсолютно новая, шипованная, на литых дисках (только в этом сезоне поставил), лето – японские шины Dunlop (остаток на сезон) на превосходных литых дисках Bridgestone!!! Машина в эксплуатации дарила мне радость, была удобна и практична. Это не кей кар, а полноразмерный хетчбек (больше гольфа и т.п. – крыща выше, капот короче, в салоне просторнее). Очень маневренная, для Москвы и пробок идеал – радиус разворота почти на одном месте, парковка лёгкая и перестраиваться в потоке элементарно - везде залезет, мотора небольшого объема хватает для езды – динамика как у более тяжелых авто с мотором 1,5. Едет мягко, рулится легко, хоть 1 пальцем, никуда не ведёт, не тянет, в дальних поездках не устаешь, посадка удобная. Экономичная, летом расход по лютым пробкам не более 7.5 л. на 100, трасса 6 л. небыстрым темпом. Это при моей аккуратной манере езды, если не раскручивать газ в пол. Продавать не собирался, машиной был доволен и берег её, были планы покатать до 250-300к пробега хотя бы, но сын подарил мне авто поновее и побольше, не могу отказаться от его подарка и внимания, поэтому любимая тойота стала лишней. Кто купит – останется доволен и не пожалеет. Торг символический, по телефону и в сообщениях цену не обсуждаю. Помощники в продаже не нужны. Осмотр в любое время в Пушкино МО, возможно в будни в Москве в районе ТТК. Описал всё как есть, подробно, для экономии времени при общении, при наличии вопросов отвечу по телефону, повторять написанное выше не хотелось бы. ||increased
price