Продажа Mitsubishi Pajero Sport ii рестайлинг внедорожник 2.5 л. 178 л.с. с пробегом в рп Маркова

Отрываю как от себя, в машину вложена Душа. Я второй реальный хозяин, который на ней ездил (1 юрлицо-возили директора, потом был выкуплен водителем и сразу продан перекупам. брал на 72 тыс.км., остальное время в моих руках). Делал экспедиционник для поездок с семьей, ну и на рыбалку погонять. Что сделано: Салон- Шумка и утепление в круг от потолка до пола, в правом заднем крыле установлен 2-х цилиндровый компрессор «Беркут» и инвертор на 220V на 1500В (2 розетки в багажнике + одна в переднем подлокотнике, так что на природе очень помогает). Компрессор блокировки заднего моста перенесен во внутреннюю нишу левого заднего крыла, чтобы не ржавел снаружи. Сидения электро. Перенесена и установлена нормальная магнитолка Кенвуд, фильмы можно смотреть на ходу))) стоит другая передняя консоль в центральной части торпеды. Установлен мультитроникс для понимания как работает авто в реальном времени, с функцией сброса ошибки, так что не понадобиться ездить к диагностам, ну и экономия времени и денег. Есть противоугонная система «ЧИП» на запуск двигателя и блокиратор рулевого колеса «Штырь» и «Старлайн» вроде 93. Ключи и пульты оба комплекта на все. Установлен датчик работы кондиционера, для улучшения его работы (не шел с машиной). Шторки в передние двери-очень спасает от солнца. Для комфортного сна на отдыхе на природе изготовлен «Короб» обшит карпетом, для выравнивания пола багажника относительно сложенных задних сидений получается отличный пол со спальным местом на двоих человек в полный рост (вынимается из машины) + в него входит много чего по ящичкам внутри три отсека. Химчистка перед продажей проведена. Устранен косяк производителя- заменен шлейф электропроводки подушек безопасности под сидением водителя. Печка жарит, кондей морозит. Кузов- Установлен багажник на крышу + стоит диодная балка для дополнительного света (и «умников», которые забывают выключать дальний свет). Установлен фаркоп, но таскать ничего не пришлось, так как нет прицепа, так пару раз вытаскивал людей их грязи или снега. В фарах родные линзы, наклеена бронепленка, светодиодные противотуманные огни (желтый-белый переключается). Сигнал- волговский. Защита двигателя из нормального железа, а не жестянки. Установлены фендеры (уширители арок), для меньшего загрязнения машины и максимально возможные летние «тапки» COOPER DISCOVERER AT 28570 R17 резина доставлена из США, еще порадует новых хозяев своим ресурсом и проходимостью. Подножки и фаркоп окрашены спец краской до конца жизни машины не сотрется. Заменено лобовое стекло, установлено светоотражающее от лучей солнца, была трещина в районе дворников, сибиряки знают от чего). По окраске машины-да я ездил по кустам, да иногда не аккуратно, что мог устранил царапки, машина не новая (на заднем бампере справа скол краски, это от прежних хозяев) я не парился. По низам дверей после вставки пластика машина красилась, доверился одному рука-**** а он оказывается не умел красить с переходом, красил по тому, что там были тычки и сколы краски. Защита бака и бак снизу чуть замята на объём не повлиял. Машина в ДТП не была, ничего больше не красилось. Двигатель, трансмиссия- двигатель контрактный куплен установлен мной пробег 11тыс., обслужен полностью, пред установкой ГРМ и ролики заменены, форсунки сняты и диагностированы (есть лист со стенда), заменены передний и задний сальники КВ (на всякий случай). Установлена дополнительно топливный фильтр СЕПАРА с начала эксплуатации мной, стоят АКБ новые-2шт. (на правом стоит выключатель массы, летом и с одним норм запускается). Стоит радиатор ОЖ увеличенного объёма от Араба, для более лучшего охлаждения, установлен дополнительный радиатор на АКПП, не шел в комплектации для России, и термостат (на лето переключено на прямую). Удален ЕГР, установлен маслоулавливатель для турбокомпрессора (на всякий случай). Турбина без люфтов, масло не гонит, дует как надо. ДВИГАТЕЛЬ И АКПП прошиты!!! Залито прошивка на увеличение мощности до 204л.с. и АКПП- для более ровного переключения передач. Все прошивки заливались в «АВТОМОЗГ» с начала эксплуатации мной. Масло в АКПП заменено 12 тыс. назад, крестовины на карданах 8 тыс. назад. Ходовая часть – передние стойки заменены тысяч 15-20 назад и то на всякий случай (потеть начали), под пружинами проставка 1 см, сзади установлены пружины +100кг. и амортизаторы РИФ, ни где ничего не бренчит и скрипит, в ходовку долго не полезете, вообще крепкая машина на мой взгляд, за все время менял линки, шаровую и наконечники один раз, пыльники на приводах. (есть новый ступичный узел- купил думал гудит, оказалась шипованная резина)) В общем машина полностью готова к дальним поездкам с максимальным комфортом для водителя и пассажиров. Есть кое какие запчасти бу могу отдать с машиной. Рассказал все что вспомнил, как есть))) Показывать будет супруга. Торг разумный строго у капота. ||increased
price