Продажа Toyota Aqua i хэтчбек 1.5 л. 74 л.с. с пробегом в станице Голубицкой

Продаю самый лучший, на мой взгляд, экономичный, надёжный и неприхотливый вариант из бюджетников. Чистокровный японец с внутреннего рынка Японии. В России я первый владелец эксплуатирую с 68 000 км пробега. Toyota не ломается.))) За 3 года владения автомобилем из серьёзных ремонтов была только замена двух задних ступиц. Остальное расходники типа свечей; колодок тормозных передних (родные с завода прошли около 120 000 км) - задние до сих пор живые, запас ещё около 2мм; и жидкости - моторное каждые 10 000 км, в КПП залил оригинальное на 132 000 км (можно было не менять, теперь хватит на долго). По всем работам есть документальное подтверждение да и сам отмечал в книжке. По кузову замечаний нет. В передние решётки радиатора закрепил металлическую сетку, ни раз спасала. В фары поставил диоды. Стёкла задний полукруг тонировка толи 15 толи 10%. Передние боковые стёкла атермальные. На штампованных дисках с летней резиной. Зимнего комплекта нет. Салон в экокоже, шили по заказу в Челябинске, качество шикарное. Место достаточно много для такой небольшой машины. Приятной плюшкой оставляю регистратор и органайзер в багажнике. По эксплуатации заводом заявлено расход 4,5л, но при спокойной езде у меня постоянно было 4л. В наше время постоянных взлётов цен на бензин такой расход шикарен. В городе часто движение за счёт батареи, ещё меньше расход, в пробках ездить одно удовольствие. Самый главный элемент - высоковольтная батарея ВВБ ниразу не ругалась. Диагностику делал только когда купил, с тех пор не было надобности туда лезть. При правильном её пользовании прослужит ещё столько же. Бесключевой доступ с кнопкой стартстоп. Два ключа. В целом автомобилем очень доволен и рекомендую, не подведёт. Дорестайлинговые предыдущие версии прошли уже почти 500 000 км, так что этот рестайлинг переживёт многих без нареканий. ||increased
price